Napokon sam shvatio da je gradnja Pelješkog mosta ‘piece of cake’. Riječ je o tričavih 2400 metara, i još bi gradnju mogao sufinancirati EU, o čemu će Komisija odlučiti najkasnije do kraja godine.
Na to me podsjetio Večernjak. Slučajno ili ne, samo dan ranije iste su novine donijele nevjerojatnu priču o spajanju Kine sa SAD-om. Kinezi se pripremaju graditi najdužu željezničku prugu na svijetu: 13.000 kilometara brzinom od 350 km/h prolazit će se za dva dana - preko Sibira, ispod Beringova prolaza, preko Aljaske, Kanade...
Najspektakularniji dio trase svakako je podmorski tunel dugačak - 200 kilometara! Skoro četiri puta duže od tunela ispod La Manchea! Pa što je peljeških 2400 metara prema kineskih 200 tisuća beringovskih metara!
I zašto uopće žicamo lovu iz Bruxellesa, umjesto da angažiramo Kineze da malo vježbaju gradnju podmorskih tunela prema Pelješcu, a usput i između kopna i otoka.