U Hrvatskoj se svi pripremaju za dolazak LNG-a – prirodnog ukapljenog plina. Ukupna vrijednost projekta procijenjena je na 383,6 milijuna eura, od čega će 102 milijuna eura (28 posto) biti pokriveno iz programa ‘CEF-Energy-2016-2‘, a ostatak bi trebao uložiti odabrani partner. Bez obzira na to što je plutajući terminal i dalje jeftiniji od kopnenoga, postavlja se pitanje hoće li država kao u slučaju prijašnjih infrastrukturnih investicija pristati pokrivati potencijalne gubitke privatnom partneru. U Ministarstvu zaštite okoliša i energetike poriču takvu mogućnost, napominjući da Hrvatskoj nisu potrebni partneri ulagači koji žele samo uzeti dobit, ali ne i snositi rizik. Ubrzo nakon najave da je koordinacijski odbor CEG-a hrvatskom projektu plutajućega LNG terminala odobrio 102 milijuna eura, Grupacija za LNG, CNG i bioplin predstavila je vozila pogonjena na LNG i najavila gradnju mreže crpki.
>>>Europska komisija dodjeljuje sredstva za krčki LNG i Sincro.Grid
– Sve zemlje EU obvezale su se izraditi CNG i LNG mrežu najkasnije do 2025. Prva se LNG postaja u RH planira otvoriti u prvoj polovini 2018. Do 2025. planirana je gradnja infrastrukture u Zagrebu i Rijeci, a do 2030. i u Zadru, Splitu, Pločama, Slavonskom Brodu i Osijeku. Gradnja punionica do 2020. planirana je u 12 gradova, a do 2025. na 11 lokacija sagradit će se 19 postaja za punjenje na autocestama i mreži glavnih prometnica – iznosi Davor Borić, voditelj projekta LNG-a za Hrvatsku iz Butan plina Novigrad, tvrtke u vlasništvu talijanskog Liquigasa, dodajući da će graditi i punionice u lučkim pristaništima, od kojih će prva biti sagrađena u Splitu. Investicija u svaku punionicu stajat će oko milijun eura, od čega će Butan plin Novigrad uložiti pola, a ostatak će se financirati novcem EU. LNG terminal trebao bi biti sagrađen do kraja 2018. – Sazreli su svi uvjeti za realizaciju projekta LNG Hrvatska i to je jedan od Vladinih prioriteta. Relevantna tržišna potražnja plina u regiji raste, većina dugoročnih ugovora istječe u idućih nekoliko godina i otvara se golema mogućnost za novi dobavni pravac – rekao je u intervjuu Lideru potkraj prošle godine Ante Čikotić, državni tajnik u Ministarstvu zaštite okoliša i energetike.