18. srpanj 2015.

Pravila za letove bez pilota signaliziraju neslućenu zaradu

Upotreba bespilotnih letjelica mogla bi ostvariti pravi bum nakon što je Ministarstvo prometa donijelo Pravilnik o sustavima bespilotnih zrakoplova.

Vlasnik tvrtke Five Dragan Kadoić, inače jedan od operatera bespilotnih letjelica, kaže da u ovom trenutku čak ni sadašnji operateri nisu svjesni kakve su im mogućnosti na raspolaganju. Trenutačno je najprofitabilnija i najčešća primjena kod snimanja iz zraka za potrebe filma te kod inspekcija građevina ili područja. Kadoić ističe i potencijalne poslove kojim bi se ubuduće mogli baviti operateri, a jedan od njih je u građevinarstvu, odnosno pomoću letjelice mogli bi se ugrađivati neki elementi na nepristupačnim mjestima. Može pomoći kod obrade poljoprivrednih površina, prilikom izrade biološke studije, ali njome bi se mogla koristiti i inspekcija želi li provjeriti stvarno stanje usjeva. Tu je i kurirska služba, zatim pronalaženje i pomoć izgubljenim osobama (HGSS), u geodeziji  bi ubrzala mjerne procese, ali i policiji bi pomogla kod praćenja i nadzora te vatrogascima kao izvidnica koja će olakšati strategiju gašenja požara.Predsjednik Hrvatske udruge korisnika i operatera bespilotnih sustava (HUKOBS) Davor Crnogorac slaže se da je tržište još zatvoreno. Dodaje da su mogućnosti u poljoprivredi rano otkrivanje i kirurški precizno tretiranje bolesti, a u industriji to bi mogle biti razne spektralne kamere za rano otkrivanje kvarova na velikim postrojenjima i instalacijama, kao i znanstvene primjene.– U Hrvatskoj se od komercijalnih primjena letjelice upotrebljavaju uglavnom za foto i videoprodukciju, nešto malo ima prikupljanja podataka (inteligence, požari, poplave, nadzor populacije određenih životinjskih vrsta itd.), a moram spomenuti i primjenu u geodeziji, jer imamo i sve više geodeta – rekao je Crnogorac.Baš je zato, veli, HUKOBS i osnovan kako bi zajedno sa svojim članovima ubrzao razvoj tog tržišta i stvorio nove prilike za sadašnje i buduće članove. Kadoić, čija tvrtka prodaje bespilotne letjelice, kaže da je vrlo lako postati operater bespilotnog sustava.– Dovoljno je kupiti bespilotnu letjelicu, proučiti upute i postali ste operater. S druge strane, kako biste postali ovlašteni operater za određena nenaseljena područja, dovoljno je poslati izjavu Hrvatskoj agenciji za civilno zrakoplovstvo. No koliko će proći vremena da novi operateri sigurno i precizno upravljaju bespilotnom letjelicom ovisi o stečenom iskustvu. Iskustvo se može steći tako da od nas ili od nekih drugih operatera zatraže uslugu obrazovanja – kaže Kadoić.