Insignia je oduvijek imala poseban status u Opelu. Prva generacija koja se počela prodavati 2008. najavljivala se gotovo dvije godine unaprijed. I mogli bismo reći da je bila uspješna jer je, uostalom, polučila dobar komercijalni uspjeh, ali donekle je pozitivno promijenila Opelov imidž. Druga generacija nije predstavljena toliko radikalno prije, ali opet je najavljena gotovo šest mjeseci prije prve isporuke koja će biti u svibnju 2017. Riječ je o potpuno novom automobilu koji dizajnerski ima malo toga zajedničkog s prethodnikom. Na prvu mogli bismo reći da je Opel unio pomalo dizajn Mazde i modela 6 odnosno velikog Volva S90. U prvom su planu velika prednja rešetka hladnjaka i elegantna svjetla, a straga ima nekih poveznica s drugim Opelovim modelima.
Središnji ekran
Unutarnji prostor malo vuče na BMW, a to znači da ima veliki središnji ekran te jednostavni središnji greben. Oprema će, naravno, ovisiti o vrsti paketa (što još nije točno definirano), ali nova Insignia imat će mogućnost praćenja linija u vožnji, ugradnju inventivnih LED svjetala (intelliLux), asistencije pri kočenju itd. Bit će čak 175 kilograma lakša od prethodnice.
Nova Insignia imat će mogućnost praćenja linija u vožnji, ugradnju inventivnih LED svjetala (intelliLux), asistencije pri kočenju...
Poznato je da će gama benzinskih motora razvijati između 140 i 250 konja, a dizelaši će imati raspon od 110 do 170 konja. Novost je 1,5-litreni benzinski turbomotor koji razvija 165 konja. Međutim, ostali detalji poput performansi i potrošnje još nisu poznati.
Pogon – prema želji
Opel će u novoj Insigniji ponuditi ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ili automatski s osam stupnjeva prijenosa. Također, u ponudi će biti potpuno novi sustav prijenosa pogona na sve kotače (opcija) koji će ipak opremati samo manji dio prodanih automobila jer pogon 4 x 4 ipak nije prvi na popisu želja kupaca. Točne cijene nisu poznate, ali vjeruje se da će niža težina i manja potrošnja pridonijeti nižoj emisiji CO2 i zbog toga nižim davanjima. Službeno će Opel Insignia biti predstavljena na salonu u Ženevi za tri mjeseca. Potpuno je jasno da je Opel sve karte stavio na novi model. Stari je, zapravo, već uspješno odvezao svoju dionicu, a novi obećava.