Kormilo brodogradilišta Viktor Lenac preuzeo je početkom svibnja Aljoša Pavelin, 46-godišnji Kaštelanin koji je u škver u kostrenskoj uvali Martinščici stigao iz telekomunikacijskog sektora. Nakon rekordne lanjske poslovne godine, riječko je brodogradilište u prvom polugodištu poslovalo u minusu, a predsjednik Uprave i glavni izvršni direktor, u godini kada škver slavi 120 godina postojanja, provodi promjene, optimističan je i očekuje pozitivne rezultate.
• Kako se dogodilo da nakon rekordne 2015. godine, u kojoj je škver ostvario 527 milijuna kuna prihoda i neto dobit od 27,3 milijuna kuna, prvo polugodište zaključite s ukupnim prihodom od 109,5 milijuna kuna i neto gubitkom od 9,3 milijuna? – Prošlogodišnji je rezultat izniman u odnosu na uobičajeno poslovanje i posljedica je dvaju velikih projekata koji su donijeli više od 60 posto prihoda. Neto gubitak u prvoj polovici 2016. predvidjela je i prethodna uprava zbog recesije brodarskog tržišta, koja je već tada bila vidljiva. Europska brodogradilišta s kojima smo u kontaktu ističu da je godina vrlo izazovna. Neka od renomiranih brodogradilišta također se bore za pozitivan rezultat. Veliki je pritisak na cijene – brodari zbog recesije traže velike popuste i trude se odgoditi remont, turska konkurencija spušta cijenu i eto nevolje. Recesija se kod nas nije toliko osjetila u smislu broja projekata, koliko u padu njihove prosječne vrijednosti. Odradili smo 35 projekata, što nije loše, ali je prosječni prihod po projektu dramatično pao u odnosu na 2014. i posebice 2015. godinu.
• Na rast lanjskih prihoda znatno je utjecao – s 30 milijuna dolara – posao preinake i remonta zapovjednog broda Šeste flote USS Mount Whitneyja. Potkraj kolovoza dobili ste i novi posao. Kada američki vojni brod opet stiže i koliko planirate uprihodovati? – USS MW opet nam dolazi 15. prosinca, na opsežan zahvat modernizacije komunikacijskih sustava. Kod nas će se, zajedno s posadom, zadržati šest mjeseci, od kojih pet mjeseci u doku. Ugovorena vrijednost osnovnog projekta je 23 milijuna dolara, a s opcijama dodatnih radova vrijednost bi mogla doseći 31 milijun dolara. Ne sumnjam da će se to realizirati, već imamo ponude partnera koji će s nama raditi na tom projektu.
• Taj remont broda osigurava posao i stabilnost škvera u prvoj polovici 2017. Kakvo je danas stanje u knjizi narudžbi, hoće li Lenac imati posla i u ostatku godine? – Pogled u 2017. je optimističan. Dok je USS MW kod nas, veći dio naših kapaciteta bit će zaposlen na i oko broda. Ostali projekti također se polako pojavljuju na horizontu i u ovom trenutku već tražimo ljudske resurse izvana da bismo popunili potrebe. Taj visoki intenzitet aktivnosti znači stabilnu zaposlenost kapaciteta pa ćemo lakše dolaziti do potrebnih ljudi i uz konkurentnije cijene. Trenutačno razgovaramo s dvije ukrajinske tvrtke u vezi s određenim brojem ljudi koji su se pokazali kao kvalitetni radnici, a koje bismo doveli za to razdoblje kada ćemo trebati povećani kapacitet, posebice u deficitarnim zanimanjima – zavarivača, cjevara, brodomontera.
Cijeli razgovor pročitajte u novom broju Lidera.
Razgovarao: Aleksandar Tešić