Goran Krizmanić nakon sedam godina vođenja Toyote u Hrvatskoj preuzeo je najprije upravljanje regionalnim uredom za zemlje bivše države u Ljubljani, a nakon pet godina prebačen je u Afriku, u regionalnu centralu u Johannesburgu kao čelni čovjek divizije za distribuciju vozila za istočni i južni dio Afrike. Danas kao CEO upravlja divizijom iz ureda u Parizu, a ona obuhvaća 34 tvrtke u 21 zemlji, čak 3.800 zaposlenih i godišnji prihod od milijardu eura.
Kada zbrojite vaša iskustva sa svih svjetskih tržišta, možete li napraviti neku paralelu o načinu uspona u karijeri na lokalnoj (hrvatskoj) i globalnoj razini?
S obzirom na to da zadnjih 18 godina radim za Toyota grupu u Hrvatskoj i u inozemstvu, mislim da je baza za razvoj i napredovanje slična. Važno je steći povjerenje menadžmenta pa zatim i ambicioznost, postavljanje i ostvarenje visokih ciljeva, stvaranje održivih poslovnih strategija i procesa, kreiranje homogenog tima, dobrih odnosa sa svim ključnim internim i eksternim partnerima – proizvodnjom, prodajnim centrima, ključnim kupcima, medijima itd. Rezultati su kontinuirano dobri onda kada ste sposobni uspješno upravljati sa svim navedenim parametrima istovremeno. Za rad i uspjeh u inozemstvu potrebno je povrh toga konstantno učiti o životu i radu s drugim kulturama. Sposobnost slušanja, prilagodbe, fleksibilnost u djelovanju, uz zadržanu visoku ambicioznost te rad i suradnja po drukčijim principima od onih osobnih ili lokalnih, imaju veliki značaj.
Koje su danas ključne vještine koje se globalno traže od menadžera?
Neke osnove su vječne i uvijek jednako potrebne: poštenje, primijenjeno znanje, pozitivno iskustvo, autentičnost, strukturiranost u upravljanju, sposobnost vertikalne suradnje u organizaciji i određena doza liderstva. U novije vrijeme, zbog promijenjenih okolnosti u industriji, agilnost, tehnološka inovativnost, horizontalna suradnja i aktivno poduzetništvo kroz brze „pokušaje i pogreške“, na visokoj su cijeni na većini svjetskih tržišta.
Koji je bio vaš prvenstveni motiv za odlazak u inozemstvo?
Prihvatio sam poziv kompanije na rad i napredovanje u inozemstvu. Još 2008. sam nakon sedam godina vođenja Toyote u Hrvatskoj preuzeo upravljanje regionalnim uredom za zemlje bivše države u Ljubljani. Rad u Ljubljani je iz privatne i poslovne perspektive predstavljao prihvatljiv izazov. Nakon pet godina prebačen sam u Afriku, gdje sam proveo pet godina. Mnogi će reci da je Afrika daleka, nerazvijena i teška za život i rad. Ja kažem da je Afrika kontinent dragih ljudi i puna je poslovnih prilika – predstavlja posljednju globalnu regiju u kojoj se veliki razvoj tek očekuje. Od prije godinu dana sam u kontinentalnoj centrali u Parizu.
Koji su trenutno najveći izazovi s kojima se suočavate?
S jedne strane to su promjene koje industrija doživljava u smislu sve većeg broja proizvoda i segmenata koje kupci očekuju i svih izazova koje donosi novo vrijeme, od pogona budućnosti do buduće autonomije vozila i budućeg vlasništva vozila, odnosno promjena koje će donijeti novi igrači na tržištu kao što to već čini Uber. S druge strane, s obzirom na to da iz Pariza upravljam polovicom Afrike, to su izazovi afričkih zemalja u smislu političke stabilnosti, ekonomske moći, brzine rasta i razvoja i svih često neočekivanih prilika i neprilika koja tržišta u razvoju sa sobom donose.
Što biste izdvojili najvećim uspjehom u karijeri?
Iako mi je najdraže vrijeme provedeno u Toyoti u Hrvatskoj, kada smo konstantno rasli i vjerovali da sve možemo i da imamo nepobjedivi tim, najkompleksniji je posao koji sada radim u Parizu. Vrlo smo multikulturalni, naravno s velikim brojem Japanaca, Francuza i mnogih drugih. Iako kompleksno, izrazito je zanimljivo biti lider u takvom okruženju.
Ukoliko i sami znate uspješne hrvatske menadžere u inozemstvu, Liderov lov nije završio, slobodno nam dojavite putem društvenih mreža ili na mail adresu Ova e-mail adresa je zaštićena od spambota. Potrebno je omogućiti JavaScript da je vidite..