ORYX Taxi odradio je u srijedu svoje posljednje vožnje do daljnjega, stoji u priopćenju te kompanije u kojem navode da se povlače dok se situacija na tržištu ne promijeni.
– Tržišna utakmica u poslovnom svijetu vodi se kvalitetom usluge, sigurnošću putnika, korektnom cijenom, a sve u okviru zakonskih normi. Fer tržišnu utakmicu zasigurno ne predstavljaju neplaćeni prekovremeni sati zaposlenicima, neizdavanje računa, rad s vozilima bez valjanih licencija za rad na području grada Zagreba, rad s nekvalificiranim vozačima i formiranje cijena na tim osnovama – navodi se u priopćenju.Poručuju nadalje da u takvim okolnostima, da bi opstao, ORYX Taxi morao bi nabaviti rabljena vozila vrijednosti manje od 70.000 kuna. Uz to, umjesto tri vozača morali bi imati samo dva vozača po vozilu i organizirati svakodnevni rad u smjenama od 12 sati prisiljavajući zaposlenike da rade u prosjeku 300 sati mjesečno, a istovremeno im ne isplaćivati prekovremene sate te naknade za rad noću, nedjeljom i blagdanima.– No poslovati na takav način ORYX Grupa ne zna i ne želi. Ne možemo pristati na takvu visoku razinu nesigurnosti za korisnike usluga i ostalih sudionika u prometu niti na izrabljivanje vlastitih djelatnika za vlastiti dobitak. To se najstrože protivi korporativnoj kulturi svih sektora grupe kao i samih zakona Republike Hrvatske. Prema poslovnom planu, u prvih pet godina nije planirana dobit u okviru taksi-djelatnosti, no očekivalo se da će poslovanje omogućiti pokrivanje troškova hladnog pogona što nažalost u trenutačnim tržišnim okolnostima nije moguće – poručuju iz ORYX-a kojima je danas zadnji dan vožnje po ulicama Zagreba.Pozvali su i svoje korisnike kartica i bonova koji imaju neiskorištena sredstva na svojim računima da se jave kako bi im se vratio novac.