Sindikat hrvatskih željezničara oglasio se priopćenjem u kojem traži zaštitu imovine HŽ Infrastrukture i HŽ Vuče.
- Dugogodišnjim zapuštanjem željezničkih pruga, društva koja su osnovana radi gradnje i održavanja pruga, našla su se u teškoj poslovnoj situaciji Društvo Remont i održavanje pruga unazad 2 godine restrukturirano je tako što je broj zaposlenih smanjen sa više od 800 na 330 – stoji u priopćenju sindikata.Ističu kako se Društvo PRO-REG našlo se u još težoj situaciji, jer u osnovnoj djelatnosti nije dobivalo nikakve narudžbe pa je čak bilo prisiljeno proširiti djelatnost na održavanje zgrada.- U to vrijeme HŽ Infrastruktura angažirala je vanjske izvođače, a u projektima koje sufinancira EU, radove su izvodile i izvode strane kompanije. Primjerice, kroz cijelo razdoblje ugrađeno je tek nekoliko desetaka skretnica, no i one su, pored vlastitog pogona za izradu skretnica, nabavljene iz uvoza – napominju sindikati.Sindikat hrvatskih željezničara podupire namjeru da se djelatnosti organiziraju u sklopu HŽ Infrastrukture, naprosto iz razloga što se dosadašnji način organiziranja kroz kćerinska društva pokazao kao promašaj. Naime, u navedenom razdoblju došlo je do najvećeg zapuštanja pruga od njihova postojanja.Međutim, protive se izrečenoj namjeri da se preustroj čini kroz stečaj Remonta i održavanja pruga, kao i PRO-REG-a. Naime, kroz stečajni postupak HŽ Infrastruktura i HŽ Vuča vlakova ostat će bez vrijedne imovine tih društava, kao što su vagoni za smještaj terenskih radnika, pružna vozila, dio mehanizacije, pogon za zavarivanje tračnica i izradu skretnica itd.Istovremeno, kad je u pitanju Remont i održavanje pruga, dugovi tog društva prema dobavljačima namireni su iz kredita kojem je HŽ Infrastruktura sudužnik-jamac pa će ga ionako morati otplatiti. Ostatak dugova većinom je interni dug unutar HŽ Holding grupe i nema smisla rješavati ga kroz stečajni postupak. Dakle, gubitak imovine kroz stečaj mnogo je veći od „uštede“ neplaćanja dobavljača.Sindikati su također napomenuli kako, uz gubitak imovine, stečaj nosi mnoge druge probleme i u našim uvjetima traje godinama.- Smatramo da se svi radnici koji su 2002. outsourcingom izdvojeni iz HŽ-a, prilikom osnivanja kćerinskih društava, kroz postupak pripajanja imaju pravo vratiti u HŽ Infrastrukturu, iz jednostavnog razloga što se pokazalo da se radilo o pogrešnoj odluci, motiviranoj isključivo namjerom da se u tom trenutku zamažu oči Svjetskoj banci kako je HŽ smanjio broj zaposlenih – rekli su ogorčeni radnici koji su odlučni u spriječavanju gubitka imovine tvrtke. - HŽ Infrastruktura godinama se ponašala kao pijani milijunaš, na što je ovaj Sindikat kontinuirano upozoravao organiziravši mnogo javnih prosvjeda i tiskovnih konferencija.Sada je u tijeku restrukturiranje i reorganizacija HŽ Infrastrukture, u sklopu čega djelatnosti tvrtki Remont i održavanje pruga i PRO-REG organiziraju u sklopu HŽ Infrastrukture, uz preuzimanje većeg dijela radnika – zaključili su u Sindikatu.