Novi Peugeot 508 sredinom listopada stiže na hrvatsko tržište po početnoj cijeni od 181.520 kn s PDV-om za limuzinu s dizelskim 1.6 l e-HDi motorom od 115 ks i šesterobrzinskim ručnim mjenjačem. Temeljito je izmijenjen izvana, a njegovi najveći aduti su nove tehnologije, oprema, te učinkoviti Euro 6 motori.
Nova prednja maska, s lavom u središtu, podiže status automobila. Prednji kraj vozila još je upečatljiviji zahvaljujući svjetlosnim elementima u visokotehnološkoj 100 % LED izvedbi. Originalan, zavodljiv prednji pogled statusne limuzine 508 čini ni manje ni više nego 44 LED dioda.
Kvalitetom korištenih materijala, opreme, te završne obrade u unutrašnjosti vozila, Peugeot 508 spada u sami vrh svog segmenta.
Nova limuzina opremljena je mnoštvom praktične opreme poput dodirnog ekrana, kamere za vožnju unatrag i sustava praćenja mrtvog kuta. Dodirnim ekranom, smještenim na instrumentnoj ploči, na vrlo se intuitivan način upravlja većinom funkcija vozila. Novi Peugeot 508 opremljen je i brojnom drugom opremom namijenjenom udobnosti i sigurnosti; tu su otključavanje i pokretanje vozila bez ključa, automatska električna parkirna kočnica, automatsko obaranje svjetlosnog snopa, unutarnji elektrokromatski retrovizor, nadzor tlaka u gumama, prednji i stražnji parking senzori, četverozonski automatski klima-uređaj, JBL audio sustav...
Nedvojben adut nove 508-ice su i ekonomični i učinkoviti benzinski i dizelski Euro 6 motori. Novost je Euro 6 benzinski motor - 1,6-litreni THP 165 Stop&Start sa šesterobrzinskim ručnim mjenjačem ili novim šesterobrzinskim automatskim mjenjačem EAT6. Premda snažniji za 9 KS od motora prethodne generacije, taj motor emitira samo 134 g/km CO2 (sa šesterobrzinskim ručnim mjenjačem), u odnosu na 144 g/km motora prethodne generacije. Od dizelske ponude, dostupan je 2,0 l BlueHDi 150 ks sa šesterobrzinskim ručnim mjenjačem, koji u limuzinskoj i SW izvedbi emitira samo 105 g/km CO2, što ga čini najboljom ponudom u segmentu za tu snagu. U ponudi je i novi 2,0 l BlueHDi 180 ks s automatskim mjenjačem (EAT6) s emisijom CO2 od 111 g/km u limuzini.
Još jedna novost u ponudi je i limuzina u hibridnoj HYbrid4 verziji. Pokreće je 2,0 l dizelski HDi motor sa 163 KS i elektromotor sa 37 KS. Četiri načina rada (ZEV, 4WD, Sport i Auto) nude izvanrednu lakoću uporabe i užitak u vožnji. Također, postignuta je iznimna učinkovitost: emisija CO2 od 85 g/km, odnosno kombinirana potrošnja goriva od 3,3 l/100 km, što znači da Peugeot 508 HYbrid4 ima najnižu emisiju CO2 i potrošnju u svojem segmentu.
Novi Peugeot 508 na hrvatsko tržište stiže sredinom listopada, po početnoj cijeni od 181.520 kn s PDV-om za limuzinu, 187.088 kn s PDV-om za karavansku SW verziju, te 292.996 s PDV-om za hibridnu verziju (puna cijena bez poticaja). Hibridni RXH dostupan je po cijeni od 337.680 s PDV-om.