Norveške vlasti odobrile su projekt izgradnje tunela za brodove, koji će spajati dvije obale poluotoka Stad, a trebao bi biti 1,7 kilometara dugačak, 37 metara visok i 26,5 metara širok. Tunelom će moći prometovati teretni i putnički brodovi kapaciteta tereta do 16 tisuća tona, dužine do 12 metara.
- Omogućit će sigurno putovanje oko Stada, istovremeno osigurati temelje za industrijski razvoj regije, te postati prvorazredno turističko odredište. Također, pojednostavit će prijevoz tereta i roba sa kopna na more i obrnuto, rekao je parlamentarni predstavnik pokrajina Sogn i Fjordane, Bjorn Lodemel, za RT.
Kroz tunel moći će prolaziti oko 120 brodova, koji neće morati ploviti opasnim morima Stadhaveta u kojima se godišnje bilježi oko stotinu olujnih dana.
Najmanje 33 osobe poginule su u tim vodama od završetka Drugog svjetskog rata, kažu norveška izvješća.
- O ideji da se izgradi tunel za brodove raspravljamo više od stotinu godina. Prvi nacrti tunela nastali su još 1870-ih godina, jer je Stad oduvijek poznat po nemirnom moru. Povjesničari su zabilježili da su Vikinzi radije vukli svoje brodove kopnom, nego riskirali u vodama Stadhaveta, piše na službenim stranicama turističke zajednice Norveške.
Projektna dokumentacija dostavljena je vladi Norveške, koja će u potpunosti financirati projekt. U preliminarne radnje Norveška je do sada već investirala preko 117 milijuna dolara. Projektni menadžer, Terje Andreassen, predvidio je vađenje 7,5 milijuna tona kamena i zemlje, odredio točnu lokaciju tunela, te plan izgradnje predao nadležnim tijelima.
Prvi svjetski tunel za brodove, Norvežani bi trebali početi kopati iduće godine, a predviđa se kako će im za dovršetak radova trebati najmanje 12 godina. Prvi brodovi kroz jedinstveni tunel trebali bi zaploviti 2029. godine.
