Porsche Boxster nikada nije ni približno doživio uspjeh modela 911 ili SUV verzije njemačkog proizvođača. Često se na to vozilo krivo gleda kao na ‘Porsche za siromašne‘ jer i najpovoljniji Porsche stoji više od 70.000 eura. Nedavno je predstavljena obnovljena verzija 718 Boxstera, koja se u odnosu na prethodnika uvelike vodi onom Coubertinovom ‘brže, više, jače‘.
Doduše ‘više‘ u slučaju Boxstera ipak možemo staviti u drugi plan, ali zato ‘jače‘, a samim time i ‘brže‘ itekako dobro pristaju. Tako novi 718 Boxster u svojoj osnovnoj verziji razvija najveću snagu od okruglo 300 konja, što je 35 konja više od prethodnika. Navodno nekima to nije dovoljno, pa za njih Porsche ima rješenje u vidu S izvedbe, koja ima 50 konja više ili okruglo 350 konja.
Ipak bolji PDK mjenjač Kod sportskih vozila još uvijek postoji dvojba: klasični ručni mjenjač ili poluautomatski PDK mjenjač. Puritanci će reći manualni jer se sa sportskim vozilom mora raditi desnom rukom, a tehnološki osviješteni vozači smatraju da je glupo ne koristiti se blagodatima razvoja tehnologije poput PDK mjenjača. Mi, kako se u sudskom žargonu kaže, poklanjamo vjeru PDK mjenjaču, koji osim što je praktičniji i sigurniji ujedno pruža bolje performanse i nižu potrošnju. A te performanse iznose 4,9 sekundi do stotke za osnovnu verziju s PDK mjenjačem, odnosno 4,4 sekunde ako govorimo o S izvedbi. U oba slučaja najveća brzina premašuje debelo 250 km/h, odnosno kod S izvedbe približavamo se granici od 300 km/h. Možda je glupo spominjati potrošnju kod Porschea, ali osnovna verzija prema najavama trebala bi trošiti oko 6,9 l/100 km, gotovo da možemo govoriti o štedljivom vozilu.
Prepoznatljiva linija Linija je ostala itekako prepoznatljiva, riječ je tek o evoluciji dizajna u odnosu na verziju iz 2012. godine. U unutarnjem prostoru na instrumentnoj ploči, kako i priliči, dominira mjerač okretaja koji ima bijelu pozadinu. Na središnjoj je konzoli popriličan broj prekidača, a to je u posljednje vrijeme i zaštitni znak svih modela iz Stuttgarta. Novi 718 Boxster možda najbolje krasi epitet ‘Porsche za mlađe vozače‘, koji nudi pravi Porscheov užitak u vožnji i performanse uza znatno nižu cijenu od primjerice modela 911.